地铁3号线建设再传新消息

8月27日上午,翔安区人大常委会组织11名区人大代表对全区公共交通系统建设情况进行视察。
人大代表先后前往厦大翔安医院公交场站建设情况、轨道3号线后村站建设及周边公交接驳情况,及新店保障房地铁社区林前综合体建设情况,并召开座谈会。区人大常委会副主任沈金德、区人大常委会城建工委主任曾嘉福,区建设与交通局、翔安公交公司相关负责人参加了此次视察。
厦门火车站~蔡厝站(含),共21站,20区间,全长28km,这21个站点目前已全部封顶完成,计划2021年开通试运营。其中翔安区所属范围内包含9座车站(刘五店、东界、洪坑、林前、洋塘、翔安行政中心站、浦边、后村、蔡厝)。
蔡厝站(不含)~翔安机场站(全长8.7km,5站5区间),计划与机场同步开通。

2017年11月,厦门地铁3号线新增三期工程。3号线南延伸方案由厦门火车站向南延伸,穿过万石山,沿龙虎山路,后转至环岛南路、大学路向西敷设,止于大学路恒达大厦附近。线路长度约7.8公里,采用全部地下敷设方式,设车站4座(上李新村、厦大附中、厦大白城、厦大南门),平均站间距1919米,沿线不设车辆场段。
【地铁3号线新站点】
厦门火车站、湖滨东路站、体育中心站、人才中心站、湖里公园站、华荣路站、火炬园站、创业桥站、安兜站、湖里法院站、双十中学站、五缘湾站、刘五店站、东界站、洪坑站、林前站、洋塘站、翔安行政中心站、浦边站、后村站、蔡厝站、大嶝北站、双沪站、空港经济区站、机场西路站、翔安机场站。(南延方案站点:上李新村、厦大附中、厦大白城、厦大南门)
【地铁3号线原站点】
厦门火车站、湖滨东路站、体育中心、仙岳山、竹坑路、华盛路、华荣路、火炬园(换乘站)、小东山、安兜、金尚路、双十中学、五缘湾(换乘站)、会展中心、东界、洪坑、城场路、洋塘、市民公园、浦边、后村、蔡厝、大嶝、双沪、阳塘、翔安机场。
3号线电客车启用更多的高科技元素保障车辆运营安全,并在室内装潢上融入更多厦门元素
厦门地铁3号线初期配车43列,电客车采用B型铝合金鼓型车体,六辆编组(4动2拖),DC1500V接触网供电,最高运行速度可达80km/h。
全列车设置244个座位,最高可载客2062人
电客车客室内装
以3号线线路色“蓝色”为主配色基调,同时融入了更多的厦门元素


如采用海浪造型的座椅,“厝”顶造型的扶手吊耳等,营造更加温馨的客室环境


3号线43列电客车全部采用新一代无触点逻辑控制单元LCU技术引用,该配置代替硬线继电器回路并实现其逻辑控制功能,有效提升车辆冗余性、安全性及可靠性;部分列车配备走行部件在线监测系统、弓网监测装置,可以对列车运行状态进行监控,车下关键箱体安装了感温电缆,可将报警信息上报网络系统,及时为运维人员提供数据参数,确保车辆运营安全可靠。
此外
列车空调采用调速通风系统可根据载客情况自动调节风速保证车内温度适宜和空气流通让旅客乘坐更加舒适

列车具备智能感光功能,可以根据外部环境自动调节亮度始终保持最优照明效果

厦门地铁3号线车辆项目于今年4月30日完成合同谈判,8月7日完成设计审查,12月6日首列车顺利下线,从合同谈判结束至首列车顺利下线用时不到七个半月,创造了国内地铁首列车最快交付纪录。
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