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不得不说，这段时间，关于厦门地铁的消息，真的是席卷而来！
继T3号线（起点位于杏林桥头板块，终于灌口板块）后，厦门地铁再爆2大猛料！
1、4号线（嵩屿至后溪段，约28公里）正抓紧开展前期研究工作，计划十四五期间启动建设！
2、6号线（林埭西至华侨大学段）及漳州（角美）延伸段工程正线轨道工程施工监理项目招标了！
具体情况到底如何？我们仔细来瞧一瞧：
4号线二期有戏了？！
灌口人民要沸腾了！
被誉为目前厦门地铁系统中 “跑得最快”的线路，地铁4号线喜提最新消息！
日前，投资厦门发布的《厦门轨道交通》，透露出了4号线二期的开建时间：
4号线（嵩屿至后溪段，约28公里）正抓紧开展前期研究工作，计划十四五期间启动建设。
相比之前的“尚未启动建设相关工作”的回复，目前这则消息，可以说，这是迄今为止，关于地铁4号线二期最最最新的消息了！
十四五期间， 时间轴是2021年到2025年。这是否就意味着4号线二期，有望在这个时间段内，开建！一旦落定，对沿线的板块而言，无疑是一大利好！
对此，有网友直言，原以为没戏了！这下看来，有希望了，幸福来得太突然……
其实关于地铁4号线二期，沿线的小伙伴时刻关注着！
还记得之前厦门第三期建设规划（2023-2028）新增项目示意图曝光后（相关链接可戳：刚刚， 厦门地铁再爆大消息： 5/7/8号线来了！ 网友： 灌口段还建不建？），引发小伙伴的议论，其中地铁4号线二期何时开建的争议颇热：都批复了，为什么还不建？
其中，灌口片区业主对于该条地铁的关注度更甚。前几年随着大批房企的光临，让灌口新城板块汇聚了一批楼盘，眼下这些楼盘大都交付，整个板块的居住氛围与人气，居住环境正在被不断刷新，各方面都有明显提升。
特别是之前三李万达的开业，更是让不少买房人关注到了这个板块。虽说商业短板补齐了，但是关于出行，特别是在岛内上班的小伙伴，没有地铁直达的弊端，依然困扰片区居民。
根据之前规划，地铁4号线在灌口有设置一个站点（位于安仁大道和学府路交叉口东侧），如果开建的话，那么对该板块的居民而言，无疑是天大的利好！除此之外，灌口站是地铁4号线从海沧区跨越到集美区的第一站。一旦相通，其交通网将更加便利。
目前该片区二手房别墅的成交价在3.8万/㎡，高层最高达2.7万/㎡。至于新房，仅有禹洲璟阅城、龙湖首开景粼原著少部分项目在售，价格区间在2.9万/㎡-3.7万/㎡。与此同时，未来板块内还有新一波供应：
一方面，在灌口万达旁的一幅宅地J2021P01地块，集美城发竞得，成交价16亿，成交楼面价18128元/平。目前已经报建，预计2025年3月建成。另一方面，根据今年厦门住宅供地计划可知，片区内还将有一幅宅地计划出让。
在各方面人居配套的加持下，板块未来有望迎来好的发展前景。
正式招标！20个站点！
地铁6号线/角美延伸段更近了
厦门市轨道交通6号线（林埭西至华侨大学段）及漳州（角美）延伸段工程正线轨道工程施工监理项目，正式招标！
从招标信息可get到几大信息点：
1、厦门市轨道交通6号线（林埭西站至华侨大学站段）工程线路长度为18.549km，全部为地下线。设站13座，其中换乘站3座。
（图：厦门地铁）
2、厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程线路长度为9.755km，全部为地下线。设站7座，设置社头车辆基地一座。
3、厦门段（林埭西站至华侨大学站段）是厦门轨道交通集团投资并进行建设。漳州（角美）延伸段（龙江明珠至林埭西段）是漳州投资并委托厦门轨道交通集团进行建设。厦门段、漳州（角美）延伸段将分开验收、分开结算、分开归档、同期开通。
4、建筑安装工程费：约人民币47000万元，其中，厦门市轨道交通6号线（林埭西站至华侨大学站段）工程约27000万元，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程约20000万元。
事实上，厦门市轨道交通6号线一期工程为6号线林埭西站，工程终点为同安影视城站。线路大体呈西南—东北走向，途径海沧、集美和同安3区， 串联了海沧区马銮湾片区、杏林老城区、集美新城、同安新城、同安老城等大型居住区。
仅供参考，以官方发布为准
就6号线（林埭西站至华侨大学站段）工程而言，根据之前市发改委发布关于轨道交通6号线（林埭西至华侨大学段）工程可行性研究报告的批复可知，工程2019年12月31日开工，计划竣工日期，2023年8月31日。总投资估算135.19亿元。
至于地铁6号线漳州（角美）延伸段工程据之前公布的信息可知，工程于2019年12月26日全面开工建设，起于漳州台商投资区龙江明珠站，止于厦门市轨道交通6号线一期工程起点林埭西站（不含），总投资约84.07亿元，全为地下敷设，设站7座，分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站。
一旦建成通车，角美无疑会成为不少买房人考虑的选择范畴。毕竟地铁6号线是可串联海沧、集美和同安三区的交通要道。三大片区一步直达无需换乘，岛外通勤一族转乘地铁也仅需约30分钟左右即可到达市中心。
站在更高层次考虑，这条地铁通车后，无疑将助力“提升本岛、跨岛发展”战略纵深推进，加快闽西南协同发展区建设。
值得一提的是，在推进厦漳泉都市圈建设和区域协调发展，厦门市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要指出，通过完善多层次轨道交通网络体系，推进厦漳泉城际铁路Rl线建设，建成福厦客运专线，共同打造“轨道上的厦漳泉”。畅通都市圈内主干路网和高快速通道，加快建设沈海高速复线连接线、晋同高速，推动建设翁角路、海翔大道等跨市域公路。建设厦泉科技创新走廊，打造科创集聚区。以厦门新机场为核心建设厦泉临空协作区，以东南国际航运中心为核心建设厦漳临港产业区。探索实行都市圈内居住证互认制度，建立基本公共服务区域流转衔接制度，加强基础教育帮扶，建立区域诊疗协作机制，强化高等级医院对跨界地区的服务功能，加强社会保障体系一体化合作，推进应急等交流合作。
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