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按下呼唤铃，在驾驶员的操作下，后门处伸出一个无障碍踏板，张玲坐着轮椅登上公交车。“有了无障碍公交车，我敢自个出门坐公交了!”昨日上午，在第一码头公交场站内，张玲和她的残友们体验了无障碍公交车。
记者从厦门公交集团获悉，今年8月，公交集团再投入20辆无障碍公交车，截至目前，厦门共有70辆无障碍公交车，涉及全市18条线路。
近年来，在公交集团和市残联共同推动下，厦门公交集团多措并举，改造了部分首末站公交站台，更新了App上的无障碍公交标识，让残疾人能更方便地乘车。
70辆无障碍公交车投用
“小小的善意，让我们感到很暖心。”昨日在体验现场，“独腿义务交警”谢启明向大家演示如何独自坐轮椅上公交车。无需帮助，他轻松登车，并找到“专属座位”——位于后门处的一个宽敞的无障碍座位，还有防撞软垫。
一直以来，谢启明身残志坚的故事影响着许多人。他不仅成为义务交警，还一直致力于帮助其他残疾人朋友。在他看来，这些无障碍公交车就是帮助残疾人独自生活、融入社会的有力举措。
记者获悉，从2020年投入首批无障碍公交车后，这些年来，厦门公交已陆续投放了70辆无障碍公交车，分布在18条途经重要交通枢纽、医院、社区的线路上。除无障碍公交车外，厦门公交还有488辆低入口公交车，同样方便老年人、轮椅人士、携带婴儿车等乘客出行。
“有些是因为路况原因，没办法采用低入口公交车。”厦门公交集团经营管理部副经理张乃淳介绍，明年将再投入一批无障碍公交车，无障碍线路也会往岛外延伸。
除此之外，公交集团与市残联建立定期沟通机制，及时收集市残联方面提供的轮椅残疾人对无障碍公交车的使用需求，提升公交无障碍水平。
7个首末站无障碍提升
除了公交车外，在基础设施方面，厦门公交也做了无障碍提升。
昨日在第一码头公交场站内，记者看到，公交站台均改造为无障碍的斜坡，方便轮椅人士自由进入。除了第一码头公交场站之外，今年以来，厦门公交集团又完成五缘湾西、高崎T4、县后、会展中心、火车站南广场、厦大(南普陀)等6个岛内公交场站的发车区无障碍设施改造。然而，仅仅首末站改造还不够，在张乃淳看来，无障碍建设的方方面面，需要全社会的共同努力。
那么，残疾人朋友如何才能知道哪辆车为无障碍车呢?记者获悉，“厦门公交”App、“掌上公交”App均设置有无障碍车辆的专用标识;下客门外侧设置了“呼唤铃”，乘客若有需求可按铃，驾驶员能接收到信号并及时提供无障碍设施服务。
“我们也希望更多驾驶员能增强无障碍意识，给残疾人朋友提供帮助。我们也会对此加强培训。”张乃淳倡议市民朋友，若正好遇到乘坐轮椅出行的乘客，不妨多一点耐心，搭把手帮助他们，让城市更加美好。
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