厦门市实施公共交通换乘优惠政策

市委、市政府历来高度重视城市公共交通发展，积极推进公共交通优先发展战略，我市公共交通发展取得了显著成效。

目前，我市地铁1号线已经开通运营近两年，地铁2号线将于今年底开通运营，BRT开通运营8条线路（含2条高峰快线），常规公交414线路，全市公共交通日均客运量约230万人次，基本形成了以轨道交通、BRT为骨干，常规公交为基础的城市公共交通服务体系。

为进一步提升公共交通服务水平，降低公共交通出行成本，增强公共交通吸引力，鼓励更多市民群众选择公共交通方式出行，市委市政府把实施公共交通换乘优惠政策列为今年为民办实事项目。该项政策的出台是实施市委、市政府深入贯彻党的十九大精神，坚持以人民为中心的发展思想，顺应民心、关注民生的重大举措，对于促进我市公共交通发展、缓解交通拥堵、促进节能减排、改善空气质量，建设高素质高颜值、现代化国际化城市具有重要意义。

今天下午，市交通运输局举行厦门市公共交通换乘优惠政策新闻通气会，市交通运输局副局长师强解读换乘优惠主要内容：

No.1关于换乘优惠的范围

涵盖本市轨道交通、快速公交（BRT）以及实行政府定价的常规公交（含农客）线路。但是轨道交通线路之间、快速公交（BRT）线路之间以及实行市场化定价的公交线路（比如定制公交）和城际公交线路（比如我市轮渡到漳州市角美的853路），均不纳入换乘优惠范围。

No.2关于换乘优惠的对象

本次换乘优惠对象暂定为使用我市发行的普通易通卡和学生易通卡刷卡的乘客。使用现金，以及其他已享有我市公共交通票价优惠的人群不纳入换乘优惠对象。使用电子支付的乘客暂不纳入换乘优惠对象。

No.3关于换乘的时间限制

乘客持同一张易通卡，乘坐常规公交是上车刷卡60分钟内，乘坐轨道交通或是快速公交（BRT）则是出站刷卡后60分钟内，在常规公交之间、常规公交与快速公交（BRT）之间、常规公交与轨道交通之间、快速公交（BRT）与轨道交通之间换乘，均可享受换乘优惠。

No.4关于换乘的票价优惠

普通易通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.8元，学生易通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.5元。

No.5关于票价优惠的结算

符合换乘要求的，将在换乘后的公共交通方式上进行票价优惠，实时减收0.8元或0.5元，实现即时优惠结算。

No.6关于换乘周期的计算

乘客享受换乘优惠后，当次换乘优惠周期结束，下次刷卡时间重新起算换乘周期。乘客连续两次刷卡时间间隔超过换乘优惠时限的，不享受换乘优惠，并以第2次刷卡时间重新起算换乘周期。

值得注意的是，此次换乘优惠还对常规公交上连续刷卡行为作了特别规定，主要是同一张易通卡在同一辆常规公交车上连续刷卡，且刷卡间隔时间小于5分钟（含）的，第2次及以上刷卡均不享受换乘优惠，无论刷卡次数均视为一次刷卡乘坐记录。

下面是换乘公共交通优惠的FAQ

问：享受换乘优惠的同时，现行的普通易通卡和学生易通卡的刷卡折扣还可以享有吗？

答：可以同时享有。换乘的票价优惠是普通易通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.8元，学生易通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.5元。

问：换乘后的票价优惠是实时减收吗？

答：是的。符合换乘要求的，将在换乘后的公共交通方式上进行票价优惠，实时减收0.8元或0.5元，实现即时优惠结算。

问：换乘优惠周期是如何计算的？

答：乘客享受换乘优惠后，当次换乘优惠周期结束，下次刷卡时间重新起算换乘周期。

问：每位乘客每天可以享受多少次换乘优惠？

答：只要符合换乘要求，每人每天能够享受的换乘优惠没有次数限制。

问：乘坐常规公交上车连续刷卡两次，第二次刷卡可以享受换乘优惠吗？

答：不可以。换乘优惠对常规公交车上连续刷卡行为作了特别要求，同一张易通卡在同一辆常规公交车上连续刷卡，且刷卡间隔时间小于5分钟（含）的，第2次及以上刷卡均不享受换乘优惠，无论刷卡次数均视为一次刷卡乘坐记录。

问：实行市场化定价的公交线路和城际公交线路主要指哪些？

答：包括游览专线公交、旅游专线公交、定制专线公交、约巴、“里享行”微循环公交等各类专线公交，以及线路起迄点有一端在我市行政区域以外的跨市公交线路。

问：基于NFC技术的手机易通卡可以享受换乘票价优惠吗？

答：手机易通卡是通过NFC技术（近距离无线通讯技术）直接在手机钱包中开通易通卡功能，相当于一张电子易通卡。开通我市易通卡公司发行的手机易通卡可以享受换乘票价优惠。目前，华为、小米、三星、OPPO、VIVO等NFC手机品牌已上线手机易通卡。

问：乘坐轨道交通后，换乘常规公交，然后再换乘BRT，都在换乘限制时间内，可以享受几次换乘票价优惠呢？

答：可以享受一次换乘票价优惠。轨道交通换乘常规公交时享受一次换乘票价优惠，当次换乘优惠周期结束。乘坐BRT时，则重新起算换乘周期。

问：轨道交通2号线开通时，会同步纳入换乘票价优惠范围吗？

答：会的。2号线开通时将同步纳入换乘票价优惠范围。

问：为什么电子支付方式没有纳入换乘优惠？今后有可能纳入吗？

答：换乘优惠涉及的相关设施设备及系统的升级改造量巨大，对运行的稳定性要求也高，因此，今年先行实施易通卡刷卡方式的换乘优惠。市交通运输部门表示，下一步将积极推进电子支付方式也纳入换乘优惠，力争明年内实施。

问：为什么乘坐轨道交通或快速公交（BRT）换乘时间限制是出站刷卡后60分钟内，乘坐常规公交换乘时间限制是上车刷卡60分钟内，常规公交的时间不应该更长吗？

答：换乘时间的设定，主要是从各种公共交通方式的功能地位出发，今后将通过引导市民在长距离或跨岛出行时优先选择轨道交通和BRT，以优化城市公共交通网络，加快建立以轨道交通、BRT为骨干，常规公交为基础，层次分明、适度换乘的城市公共交通网络体系，有效提升公交运行效率，使市民能够享受到更快速、更便捷、更优质的公共交通出行服务。