党的十九大报告提出,要赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港。这给厦门自贸片区和港口、口岸工作者以极大的鼓舞,大家纷纷表示,要进一步加大改革创新的力度,提升港口的通关效率和贸易便利化,打造更加便捷高效的口岸通关环境。
前三季吞吐量实现761万标箱
10月23日上午,在海沧嵩屿码头内,一艘20万吨级的“美慈马士基”货轮正在进行装卸作业,据了解,这是目前全球最大的集装箱货轮,码头7座桥吊和40辆集装箱拖车需要持续作业18个小时,才能完成这艘货轮4000多标箱的装卸任务。码头工作人员介绍说,像这样繁忙的作业,在厦门港的各大港区已是常态。
根据厦门便民网小编了解,近年来,厦门港对标国际一流大港,大力推进港口供给侧结构性改革,港口建设不断提质增效,今年前三季度,全港集装箱吞吐量实现761.4万标箱,同比增长8.24%,预计今年内,厦门港集装箱吞吐量将突破1千万标箱,迈入世界级大港行列。
厦门港将通过信息平台的建设,国际贸易单一窗口的建设,大大提升货物的通过效率和营商服务环境,将我们的大港提升到世界的强港。
厦门港的发展,是福建自由贸易试验区厦门片区建设的一个重要组成部分。挂牌成立两年多来,厦门自贸片区已推出创新试验举措288项,其中49项为全国首创,“一照一码”、国际贸易“单一窗口”,关检一站式查验平台+监管互认等一批创新成果在全国复制推广或学习借鉴。在新的起点上,厦门自贸片区还将继续加强制度创新,探索打造自贸区升级版,实现更高水平的对外开放。
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