双向十车道的枋钟路,下方将多一条双向六车道的隧道。项目已于近日开始主体施工,预计明年下半年贯通。届时,这一隧道将实现海沧隧道和翔安大桥之间的快速连接。
枋钟路隧道是翔安大桥(第二东通道)岛内端的重要组成部分,起于枋钟路与金尚路交叉口,终于环岛干道,全长2.83公里,采用明挖方式建设。20日上午,全线首节主体隧道底板混凝土开始浇筑。
据厦门路桥建设集团项目部标段经理陈振福介绍,由于施工区域属于填海造陆,地下水位较高,土方开挖前一个月需要先进行降水位施工,将地下水位降低到基底一米。本次施工在防水方面采用全新的工艺材料。以往施工采用防水卷材,工人在绑钢筋的时候极易扎破,这次使用高分子持粘材料,工艺上直接喷涂,韧性很好,不仅很难捅破,即便捅破也会在一段时间后缓慢自愈。隧道施工最怕的就是漏水,因此防水工序尤为重要。
由于枋钟路隧道建设涉及大量管线迁改,开工时间比原计划推迟近一年。为赶工期,厦门路桥建设集团组织各施工单位,采取各工序合理穿插作业的方式加快进度。预计到2022年上半年,枋钟路隧道将完成150万立方米土方开挖,下半年实现隧道主体贯通。
(厦门晚报)
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