国家支持厦门中心城市建设,在新的历史起点上,以大湾区建设思想,做大做强厦门大湾区。目前漳州港很难融入厦门大湾区发展,漳州港发展R3线建设至关重要,R3线接至厦门岛内建设审批复杂(包括军事用地),根据漳州港狭长地形、条状空间结构,R3线接至厦门海沧区嵩屿码头地铁4#线对接(比照厦门邮轮中心地铁站点建设),进一步向北延伸至地铁2#线海沧商务中心站(2#线已开通运行),解决漳州港进岛问题,同时也解决与厦门北站(双高铁站350公里/小时、250公里/小时)。

关于厦漳R3线的建设,一直以来是广大群众最为关切的话题,只要一有点信息和变化就能引起大家的高度关注和情绪波动。
据了解,R3线属厦漳城际铁路环线中的南环线,若建成后在一个小时内即可从漳州主城区到达厦门岛内,意义重大!
已经过去5年了,自从2015年国家发改委,批复了R3线的建设决定至今,厦漳城际R3线久拖不决是为什么?
近日,又有网友对R3线提出了疑问:
网友1:地铁三号线南延段就能从厦门火车站通到厦大白城,为何厦漳城际R3线就规划去走有问题的厦大水库、和军营线路。说地铁速度慢能拐弯,城铁R3最后那一站从厦大白城到火车站也开慢点不行吗?这是理由吗?。。.。。.
网友2:厦漳城际轨道R3线,研究十几年了,也论证了十年了,接着又深化研究3年了,不知还要研究多久??研究都是十几年了,感觉比造原子弹都难!
对于网友一直提出的问题和建议,厦门市自发展和改革委员会统一回复称:厦漳城际轨道R3线由厦、漳两市铁路建设指挥部牵头,继续深化前期工作。
就目前来看,R3项目仍存在着众多不确定因素呀!开工建设估计还有得等!
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