厦门翔安新机场效果图。
一架从厦门起飞的飞机,可飞至美洲、大洋洲;一趟从厦门始发的列车,可通往欧洲、中亚;一艘从厦门港出发的货轮,早已能抵达世界各地。短短数十载,厦门已从当初的交通末梢,成为东南沿海重要的交通枢纽城市,而未来数十年里,厦门的交通枢纽地位还将不断提升。
近日,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《纲要》),文内多次提及厦门。《纲要》明确提出,加快建设含厦门在内的20个左右国际性综合交通枢纽城市;同时确定,发挥厦门港等国际枢纽海港作用,加快建设辐射全球的航运枢纽,推进厦门东南等国际航运中心建设。
《纲要》还提出,加快构建8条国家级通道,强化主轴与走廊之间的衔接协调,加强组群与组团之间、组团与组团之间联系,加强资源产业集聚地、重要口岸的连接覆盖。其中,国家明确建设厦蓉等交通通道,促进内外连通、通边达海。
据悉,《纲要》的编制,是为加快建设交通强国,构建现代化高质量国家综合立体交通网,支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设。规划期为2021年至2035年,远景展望到本世纪中叶。
事实上此前,厦门已被列入过“国际性综合交通枢纽城市”,而此次最新规划纲要,厦门再度被选中,这对于未来厦门城市发展的意义不言而喻。
(海西晨报 记者 雷妤)
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