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近日召开的兴泉铁路支线前期项目工作推进会上发出消息，兴泉铁路计划于今年9月28日开通。
兴泉铁路从京九铁路江西兴国站引出，经宁都、宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，再经泉州市德化、永春、安溪、南安等区市县，终至福厦铁路泉州动车站，全长约461公里，总投资约350亿元。
建成后，宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等六个原中央苏区县将结束不通客货铁路的历史。从厦门出发将可动车直达上述区域。
厦门到宁化全程2个半小时！兴泉铁路泉州境内正线长112公里，另有泉州地区货车外绕线和安溪东至漳泉肖铁路联络线约41公里，泉州段投资132亿元，境内设德化、永春、安溪东、南安北、泉州五个客运站。
兴泉铁路在永春境内途经苏坑、呈祥、蓬壶、达埔等乡镇，有戴云山二号隧道、美普隧道、大寨山隧道、天马隧道等4座隧道以及马跳车站双线大桥、美林村特大桥、前峰村特大桥、吾园特大桥等4座特大桥；长约23公里，在达埔设立一个站点。
打通闽西南交通网络
未来，在三明将新增一条铁路———兴泉铁路。这条铁路将结束宁化、清流、明溪等原中央苏区县没有铁路的历史，进一步完善闽西南地区的交通网络，为经济发展注入新活力。
记者了解到，该项目于2017年3月开工，预计2021年9月建成通车。目前，兴泉铁路宁化至泉州段宁化境内4.3公里，站前工程完成总工程量的90%，计划2021年7月建成通车。兴泉铁路兴国至宁化段境内站前工程建设已完成工程总量的80%，计划2021年9月建成通车。
三明市宁化县铁办负责人巫升桓告诉记者，除了兴泉铁路之外，宁化境内的浦梅铁路也将在2021年通车，该铁路通车之后，厦门到宁化之间的车程，将从4个小时缩短至2个小时。“兴泉铁路以及浦梅铁路的通车，不仅大大方便了当地百姓的出行，也为沿线经济发展提供了良好的基础。”巫升桓说。
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