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历时5年建设的厦门重点工程
第二西通道（海沧隧道）通车在即！
目前，整体工程完成进度已达99.9%，隧道内双向六车道，长6.3公里，限速80km/h，道路畅通情况下5分钟可以通过隧道。据悉，海沧隧道预计本月中旬正式通车。
通过实测
从海沧端（马青路海沧大道交叉口）进隧道
至湖里端（石鼓山立交桥）出隧道
全程通过只需5分钟！！！
隧道口
隧道内部施工已结束
工人正在进行消防设施、机电设施的调试
以及隧道护栏、装饰板的边角部分修整
海沧隧道兴湖路出口端的墙面上
有翔安隧道、杏林大桥、集美大桥等
厦门特色建筑物
以及骏马和人物白色浮雕
海沧出口端
为一片彩色植被造型的“彩虹墙”
十分美观
注意：海沧端“单进单出”，湖里端有三个出口
第一个出口连接华泰路并入湖里大道；
第二个出口则与兴湖路连接，车辆驶出后并入石鼓山立交；
第三个出口在火炬北路，它也是隧道在岛内一侧的主出入口，衔接高崎立交，可通往枋钟路、高崎机场区域及成功大道。
通风塔
位于海沧段拥军路的
海沧隧道通风塔
日前也露出了“庐山真面目”
为海沧隧道通车奠定坚实基础
海沧隧道全线设通风塔两座
是隧道的主要通风设施
分别位于海沧区拥军路、湖里区象屿保税区内
海沧通风塔
建筑高度：92m
塔身上部开设排风口，下部开设进风口，塔身外部整体采用筒体外挂铝单板幕墙，形成多重翼片状片墙，整体造型以海浪帆影为概念，营造出清新舒展的动态效果。
岛内通风塔
建筑高度：52m
与海沧端不同，建筑总体取港口城市之意，集装箱棱角分明之形，外立面采用金属不锈钢幕墙，体现出了浓浓的工业风。
海沧隧道通车在即！
日后岛内外的交通又将更便捷啦！
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