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对于R3线，想必大家都不陌生。
R3线是厦泉漳城际轨道交通线网规划9条线当中的3号线，连接漳州中心城区，经过九龙江南岸，连接漳州开发区 、南太武新区等具有发展潜力的城市组团，最后到达厦门火车站。R3线是近几年大家对跨越厦漳两地城际轨道的简称。
因为连接了漳州港和厦门岛内，如若真的开建，对于漳州港和厦门的影响巨大，因此它的动态一直备受关注。
近日有人问厦门发改委厦漳城际R3站点路线已更改？
内 容：近日，流传出一份R3最新的规划线路， 起点设在厦大白城站，终点设在漳州人民广场站。路线也更改沿着九龙江经过龙海中心城区，路线总长57.6KM，缩短约30公里。 请问是否有这回事，如果确实有这个方案变化，企盼公开透明，不失公平。谢谢
处理情况：徐先生，您好！按照省、市部署，厦漳城际轨道R3线由厦、漳两市铁路建设指挥部牵头，继续深化前期研究。具体进展，请咨询厦、漳两市铁路建设指挥部。
回复部门：发改委 回复人：厦***委 回复时间：2021-05-21 18:22:10
近几年，r3线的动态一直牵动人心，建设也是一波三折。
2016年，R3线被纳入2016至2020交通建设发展规划；
2017年，R3线作为省在建重点项目；
2018年，R3线被列为省预备重点项目；
2019年，则表示R3为省重大工程，投资大、涉及面广，其线位及站点选择应慎重考虑，需进一步深化研究、论证；
2020年，官方的回复依然是，R3线将继续深化前期工作。
今年三月的时候，新华网刊发《全国政协委员吴换炎：建议设立国家级厦门湾生态绿色一体化示范区》文章。
全国政协委员、福建省侨联副主席吴换炎提出，由于行政壁垒客观上限制了湾区的资源共享与湾区共建、共治、共赢，连接厦门湾南北两岸的海底隧道R3线项目，就因此而久拖未能开工建设。
他认为，要实现湾区产业、空间、社会的高度融合发展，突破口还在于能否彻底摆脱行政壁垒的束缚。
从这几年的情况来看，由于种种原因，R3线迟迟未有实质进展。
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