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重大利好！
官方最新消息！
厦漳泉R3中标结果公布、
国省干道联十一线二期顺利施工
。。.。。.
核能配套砸来！
闽西南协同发展区、
厦漳同城化重大机遇出现！
中标结果公布
厦漳R3线更近了
不得不说，最近关于R3线的新闻真的是不绝于耳。
这不，就在刚刚，又有最新消息传来：
近日，中国政府采购网发布了《开发区连接厦门岛轨道交通项目前期技术咨询岩土勘察采购服务类采购项目结果公告（包1）》文件。
根据公告信息显示，该项目由中交水运规划设计院有限公司正式中标，总金额92万元。
与此同时，根据中国政府采购网发布的开发区连接厦门岛轨道交通项目前期技术咨询岩土勘察采购服务类采购项目采购公告显示：
R3线是一条连接漳州和厦门的辅助城际线路，线路起于漳州北站，向南穿漳州城区，经孚美、榜山、龙海、海澄、后境、东园、浮宫、港尾、地浦、后村，跨海经漳州港至厦门火车站，线路全长76km，设站16座;
厦门轨道交通3号线南延段已于2020年1月份获得国家发改委批复，南延段工程起于沙坡尾，北至厦门火车站设车站五座，线路总长约9km。根据线网规划及3号线南延方案，远期7号线建成后，沙坡尾至厦大北城区间拆解为7号线贯通运营。厦门白城站车站形式为双岛四线，3/7号线同台换乘。
针对目前R3线与厦门轨道交通3号线南延段的建设情况，本次着重研究R3线漳州招商港至厦门岛段作为厦门3号线南延段的地铁延伸方案。本次研究的漳州延伸段（厦大白城至芯云谷）线路总长约14km，设车站3座，车辆段1座。
当然，这次的中标只能看作是R3线前期工作的一部分，离正式敲定还有一段时间的距离。
不过，近期R3线消息频出：先是8月被纳入福建省交通强国先行区建设重大项目谋划表，紧接着10月底，福建省人大常委会党组书记、副主任雷春美率领在闽全国人大代表莅区开展R3线等专题调研，如今前期技术咨询服务采购项目采购公告中标结果也已出炉，这意味着项目的各项工作正有序的推进着，一旦后期开建，对于闽西南一体化建设将有很大的促进作用。（更多R3线信息可戳：总投资暂估100亿元！约15.55Km！厦漳又一重磅通道！更猛的还有…）
国省干道联十一线二期工程顺利施工
厦门往返长泰将更便捷
作为闽西南协同发展区、厦漳同城化的重要互联互通项目——国省干道联十一线长泰段二期项目工程建设取得重大进展，已进入主线施工及临时场站建设阶段，包括控制性工程后坊隧道的施工。
施工方负责人介绍说，国省干道联十一线长泰段二期项目工程复杂，将设置隧道3座，合计3362米;设置桥梁达11座，其中大桥10座共4719米，中桥1座67米;共设置涵洞39道;设置分离式立体交叉6处，平面交叉12处。以往，从厦门往返长泰，大部分会选择走马青路经角美或厦成高速到达，还需盘山而上，比较耗时。工程完工后，厦门往返长泰将更加便捷。
据悉，国省干道联十一线长泰段二期工程起点在长泰后坊村，穿过隧道后东与国省干道联十一线集美灌口段（田头村）相接，长泰过境里程21.3公里，工程按照一级公路标准兼城市道路功能设计，主线设计速度每小时80公里，路基宽度50米，双向六车道，总投资26亿余元。该工程2021年4月开工，建设工期三年。
厦门地铁6号线延伸段
首个隧道贯通
不日前，厦门轨道交通6号线漳州（角美） 延伸段再次传来好消息。
随着盾构机刀盘缓缓旋转破壁而出，文圃路站~角海路站区间左线顺利洞通，成为厦门地铁6号线延伸段开建以来第一个贯通隧道。
已贯通隧道 林华伟 摄
值得一提的是，此次贯通的文圃路站~角海路站区间左线，隧道全长523米，盾构机于8月8日由文圃路站始发，为期82天。
项目建设前期根据地质及现场实际情况，多次召开专家评审会形成了完善的方案;施工过程中全方位跟踪监测盾构机、从掘进参数控制、地表数据监测，严格保持开挖面的土压平衡，减少对土体的扰动，克服了下穿盖板涵、侨兴港桥、穿越粉质黏土、中粗砂、全风化花岗岩等复杂地层环境的施工难题，以及疫情影响等不利因素，取得了阶段性胜利，提前45天完成了施工节点计划。
文圃路站车站主体建设现场 朱祥超 摄
工程进展
目前，整个角美延伸段土建3个标段7个站点正按计划建设。
现已有1个车站主体封顶，预计到年底还将有3座车站主体封顶。
自今年5月20日首台盾构机在龟山站顺利始发后，先后再始发2台盾构机参与掘进。
目前角海路站～社头站区间、社头站～林埭西站区间盾构前期装机工作正在有序进行，11月份将按计划再始发3台盾构机。
厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程起于漳州台商投资区角美龙江明珠站，止于厦门市轨道交通6号线一期工程起点林埭西（不含），全长9.857公里，全为地下敷设，设站7座，分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站，新建社头车辆段1座和社头主变电所1座。
据悉，台商区将按照市委、市政府建成闽西南协同发展先行区的部署要求，全力加快推进地铁项目建设，力争早日实现角美延伸段工程与厦门市轨道交通6号线“同步开工建设、同步建成运营”，确保于2024年通车试运行。
一系列重大项目的有序推进
将推动闽西南协同发展区朝着
更深、更广、更紧密融合的方向迈进
期待闽西南协同发展区越来越好！！！
来源：中国政府采购网、厦门市交通局、闽南日报
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