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一个城市的交通规划，在某种意义上决定了这个地方未来发展的高度。
最近一段时间，厦门交通频传利好消息。
细数一下，单单11月份，就发生了厦门新机场航站区及配套工程初步设计获中国民航局&福建省政府联合批复、地铁4号线一期开始铺轨、9号线正在报批、6号线同安段涉铁段施工等大事件。
而就在刚刚，厦门又一重大交通要道传出新动静！
好消息
翔安大桥进入桥面铺装施工阶段
近日，翔安大桥项目A4标开始全线首联桥梁铺装施工，标志着桥面铺装施工已拉开序幕。
桥面铺装施工拉开序幕
此次浇筑的是翔安西路互通主线桥第10联箱梁混凝土桥面铺装，是全线箱梁混凝土桥面铺装首件。A4标在施工过程中通过对传统施工工艺进行改进并投入新设备等提高施工质量。
本次桥面铺装采用激光+超声波双系统摊铺机，使推料、整平、振捣、提浆的工序集成化、机械化，提高桥面标高和横纵坡度的控制精度，保证施工效率和桥面铺装施工质量。
激光+超声波双系统摊铺
据悉，A4标段在施工过程中广泛采用可调式支座、新型摊铺机、全自动拉毛机等新技术、新设备，用于箱梁支撑体系优化和桥面施工，确保工期目标的实现。
据悉，随着建设推进，预计今年底，翔安大桥轮廓将初现。按照计划，翔安大桥计划2022年底建成通车，将进一步完善区域和城市路网，助力跨岛发展，对厦门建设国际性综合交通枢纽城市具有重要意义。
另外，根据此前公开的信息可知，翔安大桥一旦建成，用时8分钟车程连接厦门本岛，极大地方便了大家的交通出行。
资料显示，翔安大桥是厦门市进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一，是继厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、海沧隧道后的第七条桥隧跨海通道。
项目西起枋钟路与金尚路交叉口，接海沧隧道本岛连接线，以隧道方式下穿现有枋钟路，向东以连续梁桥跨厦门东侧海域，终于翔安大道，全长约12公里。其中跨海桥梁（海中区）长约4.5公里。大桥为单幅变高变截面连续梁桥，双向八车道设计。
确定了
厦门将新建一个客运码头
11月9日，市人大常委会组织代表视察“关于加快推进我市综合交通建设”议案办理情况。据悉，未来几年，厦门将增开海上客运航线15条，打造以海上旅游为主，兼顾跨岛通勤的厦门湾海上客运体系。
根据最新印发《厦门市海上客运交通优化提升实施方案》，厦门计划在未来几年，增开海上客运航线15条，改造、新建客运码头8个，推进厦门海上客运基础设施建设和航线优化。
这其中引人注目的是位于同安的美峰体育公园客运码头，项目计划于明年底完工。届时，该码头将同步开通至高崎渔港客运码头、集美学村客运码头、翔安一场两馆客运码头、五通客运码头的客运航线，助力跨岛发展和乡村振兴。
清晰可见，厦门已迎来“海陆空铁”立体交通大格局，蝶变正在进行时。
来源：厦门交通、厦视新闻、厦门广电
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