11月26日凌晨4时
厦门轨道交通6号线漳州(角美)延伸段
角江路站~龟山站区间左线盾构顺利贯通
成为该延伸段第二个单线贯通的区间
当天凌晨6时
文圃路站也完成主体结构封顶
成为该延伸段第二个封顶车站

角江路站~龟山站区间左线盾构顺利贯通 陈艺鹏 摄
此次贯通的角龟区间左线长779m,施工中遭遇地质条件复杂等诸多挑战与风险。自今年7月26日始发盾构起,施工方精心组织、科学筹划,将隧道沉降、周边建构筑物监测、盾构掘进姿态、管片拼装、渗漏水控制等列为重点管控内容,组织专家分析总结,并做好各项应急措施,经过124天的攻坚克难,盾构隧道成型质量良好,实现了管片施工“无破损、无错台、无渗漏、缝均匀”的质量管理目标。
文圃路站车站为地下二层单柱双跨结构,车站总长196m,标准段宽11.83m,车站附属包含4个出入口和两组风亭。车站自2020年3月份进场围蔽施工以来,先后完成了交通疏解、围护结构、土方开挖、主体结构施工,成功克服了场地征迁协调量大、交通疏解难、施工场地狭小、车站地质淤泥层及砂层导致开挖难度大等诸多不利因素,顺利实现了车站主体结构封顶。
10月28日
厦门轨道交通6号线漳州(角美) 延伸段
文圃路站~角海路站区间左线顺利洞通
成为延伸段开建以来第一个贯通隧道↓↓↓
厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段起于漳州台商投资区龙江明珠站,止于厦门市轨道交通6号线一期工程起点林埭西站(不含),总投资约84.07亿元,全长9.8公里,其中漳州境内8.2公里,厦门境内1.6公里(自林埭西延伸至角美交界处),全为地下敷设,设站7座,分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站。

(闽南日报)
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