无论何时,关于地铁的话题,总能赢得万千民众的关注。
近日,有网友建议将厦门地铁3号线或7号线直接修到龙海港尾设港城站。
他提及将厦门地铁3号线或7号线直接修到龙海港尾设港城站后,再连厦漳城际轨道R3线向西到龙海、漳州、南靖,向南规划厦漳城际轨道R6线到漳浦、云霄、东山岛,加快厦漳一体化发展,推进厦漳同城化!

支持厦门早日建成福建首个特大城市,建设国际综合交通枢纽,建设具有自由港特征经济特区和高素质高颜值现代化国际化国家中心城市、国际性风景旅游城市!力促厦门成为粤闽浙城市群内龙头城市!
针对网友提出的建议,官方随即做出了答复:国家发改委已批复的我市轨道交通建设规划未包含该段线路。目前我市正结合新一轮城市总体规划编制同步开展新一轮轨道交通线网规划的编制工作,线网规划事宜建议您向市资源规划局咨询和建议。

不过,日前漳州招商局经济技术开发区规划建设局发布了开发区连接厦门岛轨道交通项目前期技术咨询服务采购项目采购公告透露了:R3线有望接驳厦门地铁3、7号线。详情可戳:官方最新规划!厦漳R3又出现了!一批人要激动了
随着厦门新一轮线网规划的有序推进,未来R3是否真的接驳厦门3、7号线,让我们一起拭目以待。
后记
目前厦门地铁1、2、3号线已三向出岛成网运营,总运营里程达98公里,工作日日均客流为56万人次,最高客流达62万人次,在同等规模城市中排名领先;
眼下,轨道交通3号线机场段、4号线在马不停蹄地建设中,同时作为闽西南协同化重要载体的6号线林埭西至华侨大学段和漳州角美延伸段也在加快推进建设中。
此外,厦门正在扎实推进新一轮线网规划和第三期建设规划,力争2022年初上报国家发改委审批。
到2035年,厦门将规划12条线路,总长度493公里,线网密度0.78公里每平方公里,本岛线网密度1.19公里每平方公里,轨道交通占公交出行49%,其中跨海出行方面,轨道交通整体分担比为60.8%,形成“连四区、环两域,四主四快”多层次城市轨道交通网络。
来源:厦门发改委、厦门日报
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