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厦门地铁6号线官任站至集美创业园站区间盾构隧道。中铁十四局刘福昌 摄
湿地公园TOD项目效果图，设计紧扣“森林”主题。
在官任站至集美创业园站区间，两侧盾构机正在地下掘进;在集美创业园站地上施工现场，两台龙门吊来回忙碌作业……虽然昨日下午伴有小雨，但厦门地铁6号线林埭西至华侨大学段建设现场一片火热。与此同时，厦门地铁3号线南延段、4号线等多条线路也正全力跑出加速度，实现开门红开门稳。
厦门地铁6号线串联海沧、集美、同安三区，且延伸至漳州角美，其中林埭西至华侨大学段全长18.8公里，共设13座车站，于2019年12月动工。据介绍，目前厦门地铁6号线林埭西至华侨大学段正全力推进车站主体及区间盾构施工，11座车站已经完成主体结构封顶，仅剩内茂站和官任站两座车站开展主体基坑开挖和主体结构施工;区间掘进完成82%，全线实现7个区间双线贯通，1个单线贯通;集美至同安段的涉铁区间正按计划推进中。
“集美创新园站主体结构已于去年完成，目前正在进行车站风亭出入口等附属施工。”在集美创业园站，轨道集团轨道交通工程6号线(林华段)2标3工区项目经理王靖向记者介绍，官任站到集美创业园站区间为1.6公里，目前已完成90%，预计9月贯通;集美创业园站到华侨大学区间左线已贯通，右线预计月底完成。
作为全市首批新年开门红重大项目，厦门地铁3号线南延段已于1月4日开工，目前5座车站全部进场，正有序开展临建、绿化迁移、管线迁改、交通疏解、围护结构等施工工作。此外，地铁4号线软三东站至蔡厝站区间已于去年底完成洞通，目前正按计划推进剩余附属结构施工，开累完成60%;铺轨工程开累完成24%(21.8公里);大嶝段(含机场片区)推进土建工程主体结构施工，开累完成25%。
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地铁上盖打造“城市森林”
近日，厦门轨道集团湿地公园TOD(以公共交通为导向的发展模式)项目设计提升方案通过市建筑景观艺术委员会会议审议。在市资规局等单位的支持和指导下，轨道集团迅速加快设计深化组织，湿地公园TOD项目设计提升方案一次性通过市环艺会审批。
湿地公园TOD项目作为厦门轨道交通2号线湿地公园站上盖(以地铁为核心，在其上部建设地铁配套设施)，是全省首个TOD示范项目，具备优质的产业、景观、教育及医疗配套。项目涵盖高端住宅、商业、办公、公寓等多种业态，拟打造厦门本岛站城一体、业态丰富及功能复合的TOD示范项目。
据介绍，该项目重点构建空中慢行系统，串联湿地、隧顶、坂美三大公园，并衔接山海步道，打造市民休闲逗留的重要节点。设计紧扣“森林”主题，对商业、办公、公寓均进行了立体绿化的设计，打造自然、有机多层次的“城市森林”。
(海西晨报 记者 柯小娇 通讯员 朱俊博)
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