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海上旅游品牌项目“鹭江夜游”。
“疫情对海上旅游市场的冲击，既是挑战，也蕴含着改进经营模式、推动海上旅游高质量发展的巨大机遇。”今天上午，厦门港口管理局相关负责人接听市长专线，介绍厦门海上旅游客运发展情况。他说，厦门将分阶段开通15条海上客运新航线，并将新建4个码头、改造5个码头，相关审批手续正在加紧办理中。
我市海上旅游市场 受疫情冲击较大
厦门是典型的滨海旅游城市，海上旅游在全市旅游市场中占有重要位置。不过，2020年以来，新冠肺炎疫情对我市海上旅游市场产生较大冲击。
厦门主要有国际邮轮、港内观光、休闲游艇、为赴台旅游提供服务的厦金客运航线等四大类型海上旅游客运市场。受疫情影响，我市出入境国际邮轮旅游于2020年1月27日开始全部停航，厦金“小三通”海上客运、厦台直航客滚客运航线于2020年2月10日起停航;游艇旅游不够景气，港内游船观光旅游多次停航，客流量时高时低。从全市海上运输客流量年度对比看，2020年客流量比2019年下降68.77%，2021年比2020年又下降6.77%。
厦门港口管理局局长夏长文说，厦门港口管理局将充分挖掘海上旅游资源，拉动内需、促进消费;加强码头建设、航运管理，营造良好海上客运环境。
优化提升实施方案
正在有条不紊推进
去年6月15日，我市印发了《厦门市海上旅游客运优化提升实施方案》（以下简称“方案”），明确2021年至2023年，分阶段开通海上旅游客运新航线15条，同步改造旅游客运码头5个，新建旅游客运码头4个，政府配套建设环东海域旅游客运公共航道。
“目前，厦门港口管理局已对9个码头的新建、改造以及航道疏通方案组织进行多次论证并逐步完善，相关审批手续正在加紧办理中。”夏长文说，厦门港口管理局联合厦门海事局、漳州海事局，建立了新开客船航线安全风险评估机制，规范新开客船航线安全风险评估工作，可有效促进方案的落实。
我市将全力打造国内沿海游和无目的地海上游特色航线，打造“邮（游）轮+土楼”“邮（游）轮+武夷山”“邮（游）轮+海丝文化”“邮（游）轮+客家祖地”等沉浸式一体化的山海邮（游）轮旅游特色产品，吸引外地游客来闽观光并乘邮（游）轮出游，打造福建邮（游）轮旅游特色品牌，提升邮（游）轮旅游品质。
厦门港口管理局还将推动国际邮轮母港集团开发“智慧邮轮港”系统，利用视频监控、系统3D建模、大数据分析等多种方式，通过短信、小程序推送，为旅客提供周到便捷的管家式服务，同时为产品设计、销售运营和决策研判提供依据。
（厦门晚报 文/记者 高金环 通讯员 厦港宣 图/陈立新）
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