厦门3号线地铁沙坡尾段什么时候开通?厦门地铁3号线最新消息(站点+规划+通车时间)

厦门3号线地铁沙坡尾段什么时候开通?厦门地铁3号线最新消息(站点+规划+通车时间)

  这条厦门地铁3号线南延线是起于沙坡尾站止于厦门火车站,目前上李新村站至厦门火车站区间中间风井6月17日完成钻孔灌注桩施工,风井围护结构基本完成,关于具体的通车时间下面一起了解下。

  开通时间地铁3号线南延段预计2026年年底开通、地铁3号线翔安蔡厝至机场段预计翔安机场运营前半年(2026年6月)开通试运营。

  站点详情轨道交通3号线南延段工程位于厦门市思明区,南起沙坡尾站,北至厦门火车站,线路由南向北串联了沙坡尾、厦门大学、世贸、厦大白城片区以及曾厝垵、厦门火车站片区。线路全长约8.292km,主要沿民族路、大学路、环岛南路、龙虎山路敷设,共设站 5 座,均为地下站,其中换乘站1座,在沙坡尾站与规划7号线换乘。标准站 4座(厦大南门站、厦大白城站、曾厝垵站、上李新村站)。

  最大站间距3.653km(上李新村站~厦门火车站),最小站间距0.762km(曾厝垵站~上李新村站),平均站间距为1.73km。

  最新消息厦门地铁3号线南延段建设传来好消息!迄今为止,厦门地铁最深的风井——上李新村站至厦门火车站区间中间风井6月17日完成钻孔灌注桩施工,风井围护结构基本完成。

  地铁3号线南延段上李新村站到厦门火车站区间(上厦区间),被称为整条线路的“卡脖子”工程。该区间长达3733米,最大开挖跨度达20米,开挖断面面积达231平方米,相当于半个篮球场的面积,是当前福建省内断面最大的地铁隧道。为满足通风及逃生需要,在上厦区间的东坪山脚下设置一座中间风井及风道。

  钻孔桩施工任务顺利完成后,该区间风井将继续向基坑土方开挖推进为两台双模盾构机穿越奠定扎实基础。

  2022年9月2日更新

  厦门地铁浦边站3号线(出入口+周边详情)(9月5日起启用)

  2021年6月18日更新

  厦门地铁3号线于2021年6月25日开通运营!

  2021年6月8日更新:

  厦门地铁三号线通过初期运营前安全评估(厦门火车站-蔡厝站段)

  2021年5月18日更新:

  2021年5月18日,厦门轨道交通3号线工程(厦门火车站-蔡厝站)竣工验收通过!

  市民朋友们翘首以盼的地铁3号线距离开通运营越来越近啦!

  厦门轨道交通3号线大事记

  1.2016年8月,地铁3号线全线开工。

  2.2019年11月11日,地铁3号线岛外段洞通。

  3.2020年3月20日,地铁3号线岛内段洞通。

  4.2020年7月20日,地铁3号线岛内段轨通。

  5.2020年7月30日,地铁3号线岛外段变电所全部送电完成。

  6.2020年8月18日,地铁3号线岛外段(洪坑站 - 蔡厝站)列车正式上线。

  7.2020年9月2日,地铁3号线岛内段变电所全部送电完成。

  8.2020年9月26日,地铁3号线过海段贯通,实现全线洞通。

  9.2020年9月28日,地铁3号线岛内段(厦门火车站 - 五缘湾站)列车上线。

  10.2020年12月18日,地铁3号线全线轨通。

  11.2021年1月30日,地铁3号线(厦门火车站-蔡厝站)全线列车上线。

  12.2021年3月15日,地铁3号线(厦门火车站-蔡厝站)项目工程验收验收通过。

  13.2021年4月8日,地铁3号线(厦门火车站-蔡厝站)“跑图”试运行。

  5月6日更新

  厦门地铁3号线将延伸至泉州南安水头

  根据南安市人民政府办公室关于泉州市政协十二届五次会议第2021316号提案的答复函提到的所知,厦门城市轨道交通3号线延伸线工程,总投资约100亿元,线路起自轨道交通3号线终点厦门大学,止于水头南桥村,线路全长29.9km,设站28座;线路沿石井成功大道—石前路—经1路—省道201—南翼新城站—经三路—原324国道敷设。

  4月8日更新

  厦门地铁3号线17辆列车开出 开始“跑图”

  今天(4月8日)上午6点30分,在地铁3号线的厦门火车站到蔡厝区间内,17辆列车陆续开出,正式开始试运行“跑图”!

  根据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》对地铁试运行工作要求,在地铁每条线路开通运营前,都要按照列车运行图计划,全线模拟运行。今天开始的“跑图”,也标志着地铁3号线进入了试运营前的冲刺阶段。

  在地铁3号线的“跑图”过程中,全线运营人员、车辆、设备将按照运营模式进行系统试运转,行车指挥、运营服务和设备检修同步按运营标准进行,在此期间,地铁3号线将不对外载客。

  地铁3号线的“跑图”线路为厦门火车站-蔡厝站,时间为6:30-22:30,运行时长16小时。“跑图”期间地铁列车高峰上线17列、平峰上线15列,采用厦门火车站-蔡厝站/厦门火车站-五缘湾站的大小交路列车运行方案。

  “跑图”期间将对列车运行图兑现率、列车正点率、列车服务可靠度、列车退出正线运行故障率、车辆系统故障率、信号系统故障率、供电系统故障率、站台门故障率这八项关键指标进行全面测试检验,提交出合格的“成绩单”。

  地铁3号线(厦门火车站-蔡厝站)“电通”+列车上线

  1月30日上午,一列地铁列车沿着地铁3号线轨道从厦门东部海底隧道驶入翔安停靠在蔡厝站

  这标志着地铁3号线(厦门火车站-蔡厝站)顺利实现全线列车上线

  此次列车上线是继2020年8月18日3号线岛外段(洪坑站-蔡厝站)列车上线、2020年9月28日3号线岛内段(厦门火车站-五缘湾站)列车上线之后,地铁3号线工程的再一次里程碑式胜利,标志着地铁3号线工程行车类机电设备安装和单体调试工作基本完成,为地铁3号线开通初期运营奠定坚实的基础。

  地铁3号线厦门火车站-蔡厝站列车上线节点目标顺利实现后,动车调试工作还将继续进行。春节期间,在地铁3号线工程全线动车调试工作现场,预计将有30余位信号调试人员、40余位电客车司机、100余位现场安全与技术保障人员坚守在工作岗位上,他们响应市委市政府的号召,在做好疫情防控工作同时,不停工不停产,共同保障动车调试工作按计划安全有序推进。

  厦门地铁3号线是厦门第三条跨海地铁,将串联起厦门本岛和翔安新城,建成后将形成“中心放射、三向出岛”的轨道线网骨架,缓解厦门本岛出行压力,提升市民出行品质,同时地铁3号线的开通运营为实现“岛内大提升,岛外大发展”再添新引擎,助力厦门“两高两化”城市建设。

  目前3号线火车站至蔡厝段(26.5km,车站21座)车站主体结构已全部封顶,正在开展机电安装及装修施工;区间全线洞通、轨通,并实现列车上线。

  南延段工程:正有序开展前期管道迁改等工作

  TIPS:

  地铁3号线小知识

  地铁3号线起于厦门火车站,止于翔安机场站,全长36.7公里,设车站26座,于2016年8月全线开工。

  途经站点:厦门火车站—湖滨东路站—体育中心站—人才中心站—湖里公园站—华荣路站—火炬园站—创业桥站—安兜站—湖里法院站—双十中学站—五缘湾站—会展中心站—东界站—洪坑站—林前站—洋塘站—翔安行政中心站—浦边站—后村站—蔡厝站—大嶝北站—双沪站—空港经济区站—机场西站—翔安机场(最终站点以最新建设为准)

  3号线南延段工程-南起沙坡尾站,北至厦门火车站

  12月24日更新:地铁3号线南延段(厦门火车站⇄沙坡尾站)前期工程开工!

  今天上午厦门地铁3号线南延段工程上李新村站正式展开管线迁改围挡施工,标志着3号线南延段(厦门火车站至沙坡尾站)前期工程正式启动!

  延长段5站点详情:

  本工程起自成功大道与演武路路口,车站沿民族路敷设,在成功大道南侧设沙坡尾站。

  出站之后线路下穿艺术西区后转向大学路,在演武路与大学路交叉口,设厦大南门站。

  出站后沿大学路向东敷设,下穿演武大桥后,继续向东沿环岛南路敷设,在胡里山炮台北侧设厦大白城站。

  出站后线路继续沿环岛南路敷设,之后线路向北转入龙虎山路,在曾厝垵北路交口北侧设曾厝垵站。

  出曾厝垵站后,线路继续沿龙虎山路向北敷设,绕避环岛干道高架桥桩后,在岷厦国际学校南侧设上李新村站。

  出站后线路向北下穿万石山风景区,接入厦门火车站。

  12月6日更新:厦门地铁3号线传来好消息,首列电客车终于亮相

  3号线电客车启用更多的高科技元素保障车辆运营安全,并在室内装潢上融入更多厦门元素

  厦门地铁3号线初期配车43列,电客车采用B型铝合金鼓型车体,六辆编组(4动2拖),DC1500V接触网供电,最高运行速度可达80km/h。

  全列车设置244个座位,最高可载客2062人

  电客车客室内装以3号线线路色“蓝色”为主配色基调,同时融入了更多的厦门元素

  如采用海浪造型的座椅,“厝”顶造型的扶手吊耳等,营造更加温馨的客室环境

  3号线43列电客车全部采用新一代无触点逻辑控制单元LCU技术引用,该配置代替硬线继电器回路并实现其逻辑控制功能,有效提升车辆冗余性、安全性及可靠性;部分列车配备走行部件在线监测系统、弓网监测装置,可以对列车运行状态进行监控,车下关键箱体安装了感温电缆,可将报警信息上报网络系统,及时为运维人员提供数据参数,确保车辆运营安全可靠。

  厦门地铁3号线车辆项目于今年4月30日完成合同谈判,8月7日完成设计审查,12月6日首列车顺利下线,从合同谈判结束至首列车顺利下线用时不到七个半月,创造了国内地铁首列车最快交付纪录。

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