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美炸天
好消息爆棚
厦门即将再新增一座大桥
海沧隧道预计6月通车
3年内打通11条断头路
海沧交通全面进阶
期待起来~
马銮湾新城片区中心岛北侧
将新增一座高颜值大桥
灌新路内湾大桥
这座连接
海翔大道和马銮湾新城的门户桥
起于环湾大道
北侧与孚莲东二路、环湾大道相交
南侧终于南湾路
路线全长0.36公里
效果图
该项目于2020年12月动工
工期1年
计划于今年12月完工
截至5月6日
已完成总工程量的30%
项目桩基基本完成
正搭建第一联支架
效果图
灌新路内湾大桥按城市主干路标准建设，双向6车道，采用二分路布置形式，标准路幅宽度40米。
沿线设桥梁1座，长度291米，采用双幅连续箱梁形式，单幅桥面宽度18.75-33.75米。车行道采用沥青混凝土路面，人行道采用透水混凝土路面。
该项目建设于马銮湾内湾水道区域。该区域是新城展现现代桥梁景观的主要区域，也是新城中城市空间较为宽广、旅游吸引力较高的区域。同时，从新城的总构成上，灌新路内湾大桥是穿越新城的主干道，也是新城规划中主轴的桥梁。
因此在桥梁的设计上依据《马銮湾新城桥梁景观设计导则》的同时，采用创新型的设计理念。桥梁设计以海丝风采为主题，在造型上结合马鞍的形状、水波浪的自然曲线，通过提取、融合、转化形成优美灵动的桥型，开合有致，犹如鲜花盛开，表达出欣欣向荣的意境，体现出“海、桥、城”的城市特征。同时，桥上两侧景观平台分则犹如两个月牙，合则如红日一般冉冉升起，寓意新城新气象，发展日新月异、蒸蒸日上。
另外
海沧隧道（厦门第二西通道）
目前已完成施工总量的95%以上
顺利进入收尾阶段
预计6月正式通车
海沧隧道连接厦门本岛和海沧区，工程于2016年3月开工，是我市“两环八射”快速路网中内环线的重要组成部分，与第二东通道（翔安大桥）共同构成贯穿厦门岛的东西向大通道。线路全长7.1公里，其中隧道长6.3公里，跨海域宽度2.8公里。设计双向6车道，行车速度80公里/时。
不仅于此
今年一批“断头路”会相继打通建成
而梳理出的“断头路”
力争在三年内完成建设
海沧计划整改11条“断头路”
日前，海沧区针对“断头路”召开了专题会，展开了“断头路”的深入探讨和研究，梳理了3年内计划整改的11条“断头路”。
海沧区建设与交通局表示，将根据全市统一部署，根据“断头路”的重要性、紧迫性、可实施性展开工作，并将尽快细化具体的工作目标，推进整改“断头路”，给群众一个满意的答复。
部分来源：厦门资源规划、海西晨报
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