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好消息
厦门交通再传最新动态
日前，翔安东路（翔安南路-大嶝大桥）
提升工程中的
滨海东跨线桥
正式通车
翔安东路是一条四车道市政道路，直通大嶝，与滨海东大道（在建）在大嶝大桥桥头相交。“为确保厦门新机场建成后此处车流能够高效通行、减少平面交叉，相关方面在相交处建设一座跨线桥，该桥于去年5月正式开工。”代建单位厦门百城建设投资有限公司相关负责人说。
图源厦门日报
滨海东跨线桥全长321米，桥面宽度19米，主线双向四车道，为一级公路兼城市快速路，设计时速60公里，辅道设计时速40公里，于7月31日实现正式通车。
滨海东跨线桥建成后，从岛内驱车前往新机场（经翔安隧道-蓬莱路-大嶝大桥）全线实现无红绿灯、无需绕路，通行效率得到有效提高。
随着厦门新机场建设加速推进，土方车、混凝土车这些“大家伙”也是滨海东跨线桥的“常客”。为保证跨线桥坚实稳固、桥面平整耐用，代建单位采用混凝土连续箱梁结构，在纵向主梁、横梁及桥面板均设置预应力钢索，使跨线桥能够承受重达55吨的工程车辆通行，桥梁结构使用年限达100年。
不仅于此，厦门这两区也将新建国道。
近日，厦门市发展改革委发布关于国道324（纵二线）厦漳界至凤山段工程项目投资概算的批复，同意批准国道324（纵二线）厦漳界至凤山段工程项目投资概算。
项目位于集美区、海沧区，起于厦漳界大磨山隧道中部，终于集美区坑内村，接既有国道324复线，路线全长7.3公里，路幅宽25.5米，按一级公路标准建设，双向四车道。
沿线在大磨山、大尖山设隧道2座，总长4007米，其中：大磨山隧道厦门段长816米（全长1455米），大尖山隧道长3191米，均按双洞布设，单洞净宽10.25米，双向四车道。在溪头、坑内设置互通式立交2处，包含桥梁9座，总长2178米，采用现浇混凝土梁桥。
主要建设内容包括：道路、隧道、桥涵、交叉、管线、交通、照明及绿化等工程。项目总投资概算154423万元。
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