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城市轨道交通作为城市公共交通的骨干，一举一动都备受关注。
近日，厦门轨道交通3号线南延段工程二工区上李新村站开始首根桩基施工，成为全线首个开钻站点，也标志着全线工程进入了实质性施工阶段。
上李新村站第一根围护结构钻孔桩顺利开钻施工。（中铁隧道局供图）
当天施工现场，旋挖钻机不停运转。据承担上李新村站施工的中铁隧道局介绍，上李新村站共要安装主体围护桩250根，预计将于今年10月中下旬完成围护桩施工，随后进行车站基坑开挖及主体结构施工。“作为上李新村站至厦门火车站区间的盾构始发站，目前我们正加紧施工，为盾构机早日下井始发提供条件。”现场施工负责人说。
上李新村站是厦门轨道交通3号线南延段工程的第五座车站，设于龙虎山路与龙虎西二里交叉路口，沿龙虎山路南北向设置。
据中铁隧道局介绍，该站为单柱双跨地下二层岛式车站，全长274米，标准段车站宽19.2米，站台宽度为10.5米，有效站台长度为118米，基坑深度为17.8米至19.8米，基坑标准段宽度为20.8米，共设4个出入口，采用明挖法和局部盖挖法施工。
“上李新村站周边区域以居民区、商业街、厂房、学校为主，下穿城市快速主干道，交通流量大，人流密集。”现场施工负责人说，为了确保该站首桩施工顺利进行，中铁隧道局经过近两个月的精心准备，先后克服了管线改迁、交通疏解、绿化迁移等重重困难，最终如期实现了首根围护结构钻孔桩顺利开钻的目标。
更多厦门地铁3号线信息
厦门地铁3号线（厦门火车站至蔡厝站段）是厦门城市中心向东放射的轨道交通骨干线，构建了本岛与翔安区的快速跨海连接通道，连接了思明、湖里和翔安三个区，起于思明区厦门火车站，止于翔安区蔡厝，正线全长26.5km，共设置21座车站，其中岛内12个车站全部开通、翔安区9个车站暂时开通4个（即林前、鼓锣、后村、蔡厝）。
厦门地铁3号线南延段工程起于沙坡尾站，线路出站后经由民族路→大学路→环岛南路→龙虎山路→万石山→接入3号线一期厦门火车站南端预留工程，覆盖世贸商业圈、辐射厦港和曾厝垵片区优质旅游资源带及生活区，是本岛西南沿岸旅游、通勤等客流的疏解线。项目投资额约34亿，工程建设期为2022-2026年。
厦门地铁3号线（机场段）长10公里，设站5座，于2016年9月开工，已完成车站主体结构1座，在建车站2座，其余结合翔安机场填海造地及机场西区域中央地块段工程同步实施，计划翔安机场通航前半年（2026年6月）建成。
来源：厦门地铁、厦门日报、厦门公共资源交易网
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