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近年来，厦门多个交通项目屡屡传来新进展，地铁、大桥、隧道、道路……厦门交通全面开挂！
地铁6号线同安段拟6月1日开工
4月22日，厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程土建施工监理项目公开招标。
就在今天，厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程同安段污水管线迁改工程（施工）也开始招标。
厦门地铁6号线同安段动作频频，真的要来了！
本项目全长30.7公里，包含嘉庚体育馆至同翔高新城段（简称嘉同段）和华侨大学至滨海西大道段（简称华滨段），其中：
（1）嘉庚体育馆～同翔高新城段是厦门岛外环湾串联同安区与集美区的线路，线路南起嘉庚体育馆站，北至同翔高新城站，沿浔江路～美山路～西洲路～滨海西大道～阳翟路西侧规划轨道交通走廊～霞辉路～环城路～五显路（规划同新路）布设，串联集美老城、侨英片区、美峰现代服务业基地、环东海域新城、西湖片区、同安老城、同翔高新城等城市节点和重要组团。
线路正线全长26.34km，均采用地下方式敷设，设站15座，平均站间距1.816km，其中换乘站4座，分别与4、5、6、11号线及BRT换乘。设1段1场，分别为寨阳车辆段、洪塘头停车场，出入线分别自同安一中站、潘涂站接轨，出入线长度分别为1.522km、0.686km。
设2座主变电所，新建1座新民主变电所，利用1座4号线西洲主变电所;控制中心共用1号线园博苑控制中心，车辆采用B型车6辆编组，最高运行速度100km/h。
▲ 厦门市轨道6号线集美至同安段工程选址范围示意图
（2）华侨大学～滨海西大道段线路起于在建轨道6号线华侨大学站（不含），沿集美大道、乐海路往南敷设，在嘉庚体育馆附近与嘉同段换乘，后转入滨海西大道，止于滨海西大道站。
线路正线全长4.33km，均采用地下方式敷设，设站3座，平均站间距1.47km，最大站间距1.80km。设滨海停车场一座，出入线接轨于嘉庚体育馆站，长1.23km。采用全自动运行系统，车辆采用B型车，初、近期采用4辆编组、远期采用6辆编组，最高运行速度80km/h。
其中施工总工期约1217个日历天，施工阶段计划开工日期：2022年6月1日，计划竣工日期：2025年9月30日。
集美大桥提升改造11月具备通车条件
另外，作为市重点项目的集美大桥改造也传来好消息。
集美大桥提升改造工程海上拼宽桥和BRT滨海东右转至厦门北站方向的匝道桥，两个关键线路上都已展开桩基施工，一季度改造工程完成施工产值1500万元，可望在5月中旬完成海上桩基施工，11月底全面完成提升改造任务。
集美大桥此次提升改造工程主要包括：
改造滨海西大道左转进岛匝道、扩容为两车道进岛;
同步拓宽集美大桥出岛右转车道;
增设乐海支路进岛接线和往返同安与厦门北站方向的BRT高架桥。
此次集美大桥改造
也大大方便同安人民的出行
随着
厦门地铁6号线的动工
同安人民期盼的地铁即将来临
一起期待起来吧
部分来源：厦门广电、厦门发改委、厦门市公共资源交易网
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