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“福建省海峡西岸城市群城际铁路网规划示意图”中漳州-港尾-厦门路线规划为近期城际，至今7年过去了，请问什么时候做好?
国家发展改革委批复我省城际铁路建设规划后，我省抓紧开展厦漳城际铁路R3线项目前期工作。但随着区域铁路规划建设情况变化和项目前期研究不断深入，以及国家关于铁路投资建设的最新规定，厦漳城际铁路R3线按规划方案推进遇到投资压力大、厦门站设站难度大、线路涉及敏感点多等方面的困难和问题，前期工作进度受到影响。目前，厦门市牵头会同漳州市根据区域经济社会发展情况、客流量预测情况等，开展厦门湾片区交通网络规划研究，进一步完善厦漳泉都市圈交通网络。来源：福建省发展和改革委员会网站
厦门地铁远景规划线网图
R3规划赫然在列，让人抑制不住地重新期待起来!
▲厦门地铁远景规划线网图(来源厦视新闻)
从图上我们可以看出，线网密集，大致可以看到有新增4号线东延至机场段、10号线(后溪延至灌口)、T1(东渡环岛到会展北)、T2(嵩屿到海沧生活区)、T4(同安轻工食品园到新民)、T5(同安工业区到新圩)、T6舫阳线。 在厦门地铁远景规划线网图中，我们可以清晰地看到，厦漳城际轨道R3线厦门段也位列其中，虽说是远景规划，但至少说明R3线还是有纳入厦门城市规划的。
▲厦漳高速预留进岛通道
在之前漳州发改委发布的《漳州市市域轨道交通线网规划》中，明确提到优化落实城际铁路R1、R3和R6线，预留互联互通工程，实现多层次、广覆盖的城际铁路交通网;在上图我们也能看到，R3线厦门段采用的是设计时速160km/h~250km/h之间的快速铁路，而漳州段则是城际铁路，接驳点设在漳州开发区。
规划中还提到，深化区域路网一体化，实现与厦门方向客货分离的快速干道系统，预留港城至海沧、厦门本岛通道，促进灵活、快速、广覆盖的同城化公路客运服务体系形成。从规划图中我们看到，厦漳高速由漳州开发区直连厦门本岛，228国道连接海沧角嵩路附近，228国道为中国沿海高等级公路，也称为沿海大通道，其作用是将东部沿海城市全部串联起来。
▲228国道(沿海大通道)预留海沧连接线
从今年厦漳规划中可以看出，漳州开发区连接厦门除了厦漳大桥外，还有城际轨道、国道和高速公路，说起来漳州开发区未来还是很有前景的。国家在今年也是加大力度对基建的投入，并且在全国统一大市场出台的背景下，漳州港的快速发展指日可待!
关于R3线，官方有最新回复
就在近日，针对网友的质疑，厦门发改委再一次给出了回复：
按照省、市部署，厦漳城际轨道R3线由厦、漳两市铁路建设指挥部牵头，继续深化前期研究。
R3线是厦泉漳城际轨道交通线网规划9条线当中的3号线，连接漳州中心城区，经过九龙江南岸，连接漳州开发区 、南太武新区等具有发展
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